• Fitur Produk: Desain yang dioperasikan pilot, 4 elemen penyesuaian, pemasangan subplate, katup periksa opsional • Spesifikasi: Tekanan operasi hingga 31,5 MPa, laju aliran 200-600 L/menit (ukuran 10-30), minyak mineral atau cairan ester fosfat • Aplikasi: Peralihan sekuensial yang bergantung pada tekanan dari sirkuit hidrolik sekunder
Katup urutan yang dioperasikan pilot DZ digunakan untuk pengalihan berurutan yang bergantung pada tekanan dari sirkuit sekunder. Katup hidrolik Huade® selalu mencapai standar internasional. Huade® Pressure Valves memenangkan pengakuan pasar yang luas dan kepercayaan pengguna terutama karena kualitasnya yang tinggi dan harga yang relatif lebih rendah. Pabrik sangat memperhatikan kualitas produk dan memperkenalkan mesin produksi canggih dari seluruh dunia.
Parameter produk katup urutan tekanan DZ
Data teknis
Tekanan Operasi, Port A, B, X (MPA)
hingga 31.5
Tekanan belakang, port y (MPA)
hingga 31.5
Tekanan cairan
saya (MPA)
Tidak terkait dengan kurva karakteristik aliran
Max. (MPA)
hingga 5. untuk 10 tahun, hingga 31.5
Max.Flow (l/mnt
Ukuran 10
Ukuran 20
Ukuran 30
200
400
600
Cairan
Minyak mineral (untuk segel NBR), atau ester fosfat (untuk segel FPM)
Rentang viskositas (mm ²/s)
10 ~ 800
Kisaran suhu cairan (℃)
-30-80
Tingkat kontaminasi (um)
Tingkat kontaminasi maksimum yang diizinkan Cairan ke NAS 1638. Kelas 9
Berat
Ukuran 10
Ukuran 20
Ukuran 30
DZ (kg)
3.4
5.3
8
DZC (KG)
1.2
DZC30 (kg)
1.5
Fitur Produk dan Penerapan Katup Urutan Tekanan DZ
Fitur:
▶ Untuk pemasangan subplate
▶ 4 Elemen Penyesuaian
Kenop
. Lengan dengan segi enam dan topi pelindung
. Kenop putar terkunci dengan skala
. Kenop putar dengan skala
▶ 4 Peringkat Tekanan
▶ Periksa katup, opsional
▶ Pola pemasangan ke DIN 24 340, bentuk D, ISO 5781 dan CETOP - RP 121H
Aplikasi:
Katup Tekanan Jenis DZ adalah katup urutan tekanan yang dioperasikan pilot. Mereka digunakan untuk switching urutan tergantung tekanan dari sirkuit kedua.
Bagian dan simbol katup urutan tekanan DZ
Katup urutan tekanan pada dasarnya terdiri dari katup utama (1) dengan insert spool utama (7) dan
Pilot Valve (2) dengan elemen penyesuaian tekanan dan periksa katup (3), opsional.
Fungsi katup bervariasi sesuai dengan konfigurasi pembuangan minyak pilot:
Jenis katup urutan DZ. 50b/..
(Garis kontrol 4.1, 12 dan 13 terbuka; jalur kontrol 4.2, 14 dan 15 dicolokkan)
Tekanan sesuai dengan A bertindak pada spool pilot (5) di katup pilot (2) melalui garis kontrol (4.1).
Pada saat yang sama ia bekerja pada sisi pegas yang dimuat dari spool utama (7) melalui orifice (6) .Ketika
Tekanan melebihi nilai yang ditetapkan pada musim semi (8), piston pilot (5) dipindahkan terhadap pegas (8).
Sinyal diperoleh secara internal dari port A melalui garis kontrol (4.1).
Cairan pada sisi pegas yang dimuat dari piston utama (7) sekarang mengalir ke port B melalui lubang (9), lahan kontrol (10) dan garis kontrol (11) dan (12). Sekarang ada penurunan tekanan pada spool utama (7), koneksi dari Port A ke Port B terbuka mempertahankan tekanan yang ditetapkan pada pegas (8). Minyak kebocoran di Pilot Piston (5) dituntun ke Port B secara internal melalui jalur kontrol (13). Katup periksa opsional (3) dapat dipasang untuk aliran pengembalian gratis dari port B ke A.
Urutan katup tipe dz ... 50b/... x ..
(Garis kontrol 4.2, 12 dan 13 terbuka; jalur kontrol 4.1, 14 dan 15 dicolokkan)
Fungsi katup ini terutama sama dengan untuk katup DZ-50B/.
Namun, pada urutan tekanan katup tipe dz ... 50b/... x ... sinyal diberikan secara eksternal oleh
Sarana Garis Kontrol (4.2).
Urutan katup tipe dz ... 50b/... y.
(Kontrol Garis4.1, 12 dan 14 atau 15 Buka; Garis Kontrol 4.2, dan 13 Ditegaskan)
Fungsi katup ini terutama sama dengan untuk tipe katup DZ ... 50b/... Namun, untuk tipe DZ. .50b/... y ... kebocoran di piston pilot (5) harus dikeringkan ke tangki tanpa tekanan melalui garis (14) atau (15). Minyak pilot diumpankan ke Port B melalui jalur (12).
Urutan katup tipe dz ... 50b/... xy ..
(Garis kontrol 4.2, 14 atau 15 terbuka; jalur kontrol 4.1, 12 dan 13 dicolokkan)
Tekanan di Port X bertindak pada piston pilot (5) di katup pilot (2) melalui garis kontrol (4.2). Pada saat yang sama
Tekanan waktu di port A bertindak pada sisi pegas yang dimuat dari spool utama (7) melalui lubang (6). Kapan
Tekanan di port X melebihi nilai yang ditetapkan pada pegas (8), piston pilot (5) dipindahkan terhadap pegas (8). Ketika piston pilot (5) dipindahkan melawan pegas (8), cairan dapat melewati dari sisi pegas yang dimuat dari gulungan utama (7) ke ruang pegas (17) katup pilot (2) melalui lubang (9)
dan garis (16) dan tekanan rusak pada sisi pegas yang dimuat dari spool utama (7).
Cairan dapat, oleh karena itu, lulus dari port A ke B dengan kehilangan tekanan minimum. Minyak pilot di ruang pegas (17) harus dikeringkan ke tangki tanpa tekanan melalui saluran (14) atau (15). Katup periksa opsional (3) dapat dipasang untuk aliran pengembalian gratis dari port B ke A.
Struktur DZ ... 50b/210 ...
Simbol DZ ... 50b
Tag Panas: Katup urutan tekanan DZ, Cina, produsen, pemasok, pabrik, grosir, harga rendah, kualitas, tahan lama
Untuk pertanyaan tentang katup hidrolik, katup pengarah soleniod, katup proporsional atau daftar harga, silakan tinggalkan email Anda kepada kami dan kami akan menghubungi Anda dalam waktu 24 jam.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy