Jenis pereduksi tekanan proporsional Huade DRE adalah katup pereduksi tekanan yang dioperasikan pilot. Mereka digunakan untuk pengurangan tekanan kerja.
DRE pereduksi tekanan proporsional pada dasarnya terdiri dari katup pilot (1) dengan solenoid proporsional (2) katup utama (3) dengan rakitan spool utama (4), serta katup periksa opsional (5).
| Hidrolik | ||
| Max.Setting Pressure (MPA) | Port A dan B | 31.5 |
| Port y | Pergi ke Tank. Tidak ada tekanan | |
| Max.setting Pressure, untuk port A (MPA) | Sama seperti peringkat tekanan | |
| Min.Setting Pressure.for Port A (MPA) | Terkait dengan "Q". (lihat kurva) | |
| Linearitas (%) | ± 3,5 | |
| Pengulangan (%) | <± 2 | |
| Histeresis | Dengan quiver ± 2,5% Pmax. Tanpa quiver ± 4,5% Pmax | |
| Cairan | Minyak mineral (untuk segel NBR), ester fosfat (untuk segel FPM) | |
| Rentang viskositas (mm2/S) | 2.8 TO380 | |
| Kisaran suhu cairan (℃) | -20 hingga +70 | |
| Listrik | ||
| Tegangan suplai | Dc | |
| Min.Control Current (A) | 0.1 | |
| Max.Control Current (A) | 0.8 | |
| Resistensi kumparan (Ω) | katup tua pada 20 ℃ adalah 19,5, max.warm Valve 28,8 | |
| Tugas | kontinu | |
| Suhu max.condition (℃) | 50 | |
| Insulasi ke DIN 40 050 | IP65 | |
| Penguat terkait | Plug-in Connecter | |
| Applifier Listrik | VT_2000: 40 (Bersama Menyediakan) | |
Fitur:
▶ Maks
▶ Katup periksa opsional antara A dan B
▶ Katup yang digunakan untuk mengurangi tekanan kerja
▶ Untuk pemasangan subplate
▶ Katup dan elektronik dari satu Scurce
Aplikasi:
Katup pereduksi tekanan proporsional DRE/DREM memiliki struktur yang sederhana, instalasi dan debugging yang nyaman, kapasitas aliran yang kuat, kehilangan tekanan kecil, pengulangan yang baik dan linearitas, dan cocok untuk kesempatan dengan aliran sistem yang besar. Ini banyak digunakan dalam peralatan mesin, industri ringan, metalurgi, pembuatan kapal, teknik, penambangan, kedirgantaraan dan bidang lainnya.
Ketik dre ...
Pengaturan tekanan di port A tergantung pada tegangan yang ada pada solenoida proporsional (2).
Saat istirahat, tanpa tekanan di Port B, pegas memegang spool utama (4) di posisi awalnya. Koneksi dari B ke A ditutup lompatan start-up, oleh karena itu dihindari.
Tekanan di port A bertindak melalui koneksi pada area spool utama.
Minyak pilot diambil dari pelabuhan A (NS 10) atau port B (NS 20,30) dan melewati koneksi ke pengontrol aliran konstan, yang menahan konstan aliran minyak pilot terlepas dari penurunan tekanan antara port A dan B. Dari pengontrol aliran konstan, aliran oli pilot masuk ke ruang pegas, melalui dua koneksi, melalui kursi katup ke port ke sana dan dari sana saluran pembuangan.
Tekanan yang diperlukan dalam port A didefinisikan pada penguat yang relevan.
Simbol -simbol DRE Pengurangan Tekanan Proporsional
Alamat
No. 27, Jalan Yangsha, Kota Huilong, Kota Qidong, Provinsi Jiangsu, Cina
Telp
Surel
