Di bidang otomatisasi industri, sistem hidrolik dan pneumatik seperti pembuluh darah dan sistem pernapasan tubuh manusia, dankatup kontrol arahadalah sakelar presisi yang mengontrol arah aliran "kehidupan" ini. Apakah itu pergerakan ember excavator atau membalik lengan robot pada lini produksi otomatis, komponen yang tampaknya sederhana namun penting ini sangat diperlukan.
1. "Kartu ID" dari katup kontrol terarah
Singkatan bahasa Inggris darikatup kontrol arahDCV, yang dikenal sebagai "katup balik" di dunia, tugas intinya adalah mengarahkan jalur aliran minyak atau gas seperti polisi lalu lintas dengan mengubah posisi inti katup. Misalnya, ketika elektromagnet diberi energi, inti katup akan meluncur ke kiri dengan suara "dentang", dan oli hidrolik akan langsung dari port A ke port B; Setelah daya mati, inti katup akan diatur ulang, dan sirkuit oli akan mengalihkan arah secara instan. Desain ini memungkinkan aktuator untuk secara fleksibel menggabungkan berbagai tindakan seperti blok Lego.
2. Hidrolik vs Pneumatik: Keluarga yang sama, nasib yang berbeda
Meskipun keduanya mengontrol arah cairan, katup hidrolik dan katup pneumatik seperti truk berat dan mobil sport - yang pertama harus menahan tekanan tinggi (biasanya 21MPA), dan inti katup harus terbuat dari baja agar cukup hardcore; Yang terakhir memiliki tekanan kerja hanya sekitar 0,6mpa, dan tubuh katup paduan aluminium dapat dengan mudah menanganinya. Saya ingat bahwa selama commissioning lokakarya terakhir, pekerja secara keliru memasang katup pneumatik ke dalam sistem hidrolik, dan inti katup secara langsung dideformasi oleh minyak bertekanan tinggi. Adegan itu sebanding dengan ledakan mesin popcorn.
3. Fungsi netral: "perangkap" tersembunyi
Pemilihan fungsi netral dari katup pembalik tiga posisi dapat mengubah peralatan menjadi adegan "menggambar" dalam hitungan menit. Misalnya, jika mesin cetakan injeksi yang perlu mempertahankan tekanan dipilih dengan posisi netral tipe-O (tertutup sepenuhnya), sedikit keausan inti katup akan menyebabkan tekanan cetakan bocor; dan posisi netral tipe-y (pembongkaran) akan menyebabkan tekanan sistem jatuh. Tahun lalu, alat mesin di pabrik kami sering khawatir karena ini. Belakangan, ditemukan bahwa gambar pembelian salah memberi label pada posisi netral tipe-H sebagai tipe-y. Lubang ini membuat pekerja pemeliharaan mengubah gambar dalam semalam.
4. "Flip" dan "Rescue" dalam pertempuran yang sebenarnya
Solenoid Valve Stuck: Lingkungan Dusty dapat menyebabkan inti katup macet. Saat ini, jangan terburu -buru mengganti katup baru. Gunakan agen pembersih untuk menyiram tubuh katup terlebih dahulu, yang seringkali dapat menghemat ribuan yuan.
Penuaan cincin penyegelan: Cincin penyegelan karet mengeras dalam setengah tahun dalam kondisi suhu tinggi, dan rentang hidup digandakan dengan beralih ke fluororubber.
Syok hidrolik: "Efek palu air" yang disebabkan oleh pembalikan mendadak dapat memecahkan pipa, dan menambahkan akumulator dapat dengan lembut menyelesaikannya.
5. Tren Masa Depan: Crossroads Cerdas
Sekarang ada katup cerdas yang dapat melakukan kesalahan diagnosa sendiri, memantau aliran dan tekanan secara real time melalui sensor bawaan, dan bahkan memprediksi keausan inti katup. Namun, biayanya masih terlalu tinggi pada tahap ini, dan pabrik kecil kami tidak mampu membelinya untuk saat ini, tetapi diperkirakan akan menjadi standar dalam lima tahun.
Kesimpulan
Katup kontrol terarah seperti "lampu lalu lintas" untuk peralatan industri. Saat memilih, Anda tidak bisa hanya melihat harga, tetapi Anda harus menggabungkan "kondisi jalan" seperti tekanan sistem, kecepatan respons, dan suhu sekitar. Lain kali ketika Anda melihat silinder hidrolik dengan anggun menarik, jangan lupa "komandan lalu lintas" yang secara diam -diam mengarahkan di belakangnya.
Sebagai produsen dan pemasok profesional, kami menyediakan produk berkualitas tinggi. Jika Anda tertarik dengan produk kami atau memiliki pertanyaan, jangan raguHubungi kami.
